Transport sur le lieu de travail

• Introduction
• Prévention
• Prévention sur le lieu de travail
• Mesures de prévention orientées sur les véhicules
• Mesures de prévention orientées sur les travailleurs
• Formation
• Étude de cas - formation
• Procédures de travail sécurisées
• Étude de cas - Procédures de démarrage sécurisé
• Comment arrêter un tracteur sans danger
• Étude de cas - Procédures d'arrêt sécurisé
• Prévention des renversements de tracteurs
• Étude de cas - retournement
• Causes de renversement
• Transport de passagers sur des remorques agricoles

Introduction

Chaque année, environ 5 500 personnes sont tuées en Europe dans des accidents sur le lieu de travail, dont un tiers en rapport avec le transport. Ces accidents portent habituellement sur:

• des personnes heurtées ou renversées par des véhicules en mouvement (par ex. lors d'une marche arrière);
• des personnes tombant de véhicules;
• des personnes heurtées par des objets tombant de véhicules; ou
• des véhicules se retournant.

L'incidence des accidents est plus élevée dans les petites et moyennes entreprises (PME) de moins de 50 employés. Ces accidents peuvent être évités par une gestion et des mesures de prévention efficaces.

Le transport et les accidents du transport sont les causes les plus courantes de blessures mortelles dans le secteur agricole. Les scénarios impliquent généralement des personnes heurtées ou renversées par des véhicules en mouvement, coincées ou écrasées lorsque les véhicules se retournent. Nombre de ces accidents résultent d'un manque de formation de l'opérateur et d'une mauvaise visibilité.

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Prévention

La première étape de la prévention des accidents de transport sur le lieu de travail consiste à réaliser une évaluation des risques pour identifier qui est exposé, où et à quel moment. Cette évaluation des risques doit servir à décider quelle mesure doit être prise pour supprimer ou réduire ce risque. Il est indispensable de consulter les travailleurs. L'utilisation de leur connaissance contribue à garantir une identification correcte des dangers et une mise en œuvre de solutions réalisables.

Les mesures de prévention peuvent se diviser en:

• Mesures de prévention sur le lieu de travail
• Mesures de prévention orientées sur les véhicules
• Mesures de prévention orientées sur les travailleurs
• Procédures de travail sécurisées

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Prévention sur le lieu de travail

Une meilleure conception du lieu de travail. Vérifier que le tracé des voies de circulation est approprié pour les activités des véhicules et des piétons. La priorité doit toujours être de séparer les piétons des véhicules. Si cela n'est pas possible, des avertissements adéquats doivent être en place. S'assurer que les voies de circulation des véhicules comportent des points de traversée adéquats pour les piétons. Envisager d'instaurer un système de circulation à sens unique pour réduire le risque de collisions. Vérifier que les voies de circulation des véhicules conviennent aux types et au nombre de véhicule qui les utilisent. S'assurer qu'elles sont assez larges et que les sols et surfaces des chaussées sont maintenus en bon état. Supprimer les obstacles là où c'est possible, sinon s'assurer qu'ils sont clairement visibles. Éviter les virages serrés dans le tracé des voies de circulation. Doter les tournants sans visibilité de miroirs fixes appropriés, pour assurer une bonne visibilité autour d'eux.

S'assurer de la présence de dispositifs de sécurité adéquats. Des indicateurs de direction, des panneaux de limite de vitesse et de priorité peuvent être nécessaires. Déterminer si des limitations physiques de la vitesse telles que des ralentisseurs sont nécessaires. Les bords des baies de chargement, les fosses etc. doivent être clairement signalés et dotés d'une barrière si possible.

Vérifier que l'éclairage et la visibilité assurent une traversée sans risque de la zone de travail (à l'intérieur comme à l'extérieur). Les dangers potentiels, par ex. les croisements, les piétons et les panneaux doivent être clairement visibles. Des vêtements à haute visibilité peuvent être nécessaires pour les conducteurs et/ou les piétons s'ils ne peuvent être séparés efficacement.

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Mesures de prévention orientées sur les véhicules

S'assurer que les véhicules sont correctement entretenus. Des programmes d'entretien préventif sont nécessaires. Les conducteurs doivent exécuter des contrôles de sécurité de base avant d'utiliser des véhicules, par ex. vérification des freins et de l'éclairage avant la prise de service.

S'assurer de l'utilisation d'un véhicule sûr et fiable. À l'achat, les véhicules doivent être dotés des dispositifs de sécurité appropriés et conformes aux normes en vigueur. Un véhicule doit fournir des moyens d'accès et de descente sans risque. Le conducteur peut avoir besoin d'une protection contre les renversements ou les heurts d'objets tombants. (Protection contre les objets tombants et les retournements). Envisager l'utilisation de dispositifs d'avertissement sonore, par ex. sur les camions en marche arrière, et de feux clignotants sur les véhicules pour augmenter leur visibilité.

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Mesures de prévention orientées sur les travailleurs

Vérifier que les procédures de sélection et de formation assurent aux conducteurs un travail en toute sécurité. Les conducteurs doivent être compétents pour mettre leurs véhicules en service et exécuter un entretien quotidien. Les conducteurs doivent être médicalement aptes, disposer d'une bonne mobilité, d'une bonne audition et d'une bonne vision. Seules les personnes sélectionnées, formées et habilitées doivent être autorisées à conduire des véhicules.

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Formation

La formation des conducteurs est primordiale et constitue une exigence légale. Un conducteur non formé est un danger pour lui-même et pour autrui. Les employés ont le devoir de se conformer activement aux mesures de prévention prises par les employeurs, en suivant les instructions conformément à la formation dispensée.

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Étude de cas - formation

Un employé enseignait à un travailleur occasionnel comment conduire un tracteur durant la période de récolte des choux. Le travailleur occasionnel avait très peu d'expérience de conduite des tracteurs, et avait des difficultés à passer les vitesses. L'instructeur est devenu impatient, a passé la main dans la cabine et, tout en se tenant debout à côté du tracteur, a déplacé le levier de vitesse. Le tracteur a fait une embardée, écrasant l'instructeur sous ses roues jumelées.

La formation est primordiale. Ne jamais la précipiter, ni la reporter jusqu'à la dernière minute.

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Procédures de travail sécurisées

Éviter si possible de faire marche arrière. Recourir à des procédures de travail sécurisées pour la marche arrière. S'assurer que des procédures de travail sécurisés sont en oeuvre pour le chargement et le déchargement des véhicules.

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Étude de cas - Procédures de démarrage sécurisé

Le conducteur d'un tracteur et d'une remorque à céréales chargée s'est cassé une côte après avoir été coincé sous une roue. Il se tenait à côté du tracteur pour démarrer le moteur de manière à pouvoir faire basculer la remorque. Il a alors tendu la main pour actionner la commande de basculement. Le frein à main n'était pas complètement serré et, tandis que les céréales commençaient à s'écouler de la remorque, le tracteur a avancé, le coinçant sous une roue. Ne démarrer un tracteur que depuis le siège du conducteur.

N'actionner les commandes que depuis la position appropriée.

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Comment arrêter un tracteur sans danger

• S'assurer que le frein à main est entièrement serré.
• S'assurer que toutes les commandes et tous les équipements sont laissés dans un état qui ne présente aucun risque.
• Arrêter le moteur.
• Retirer la clé de contact.

Toujours procéder ainsi:

• avant de quitter votre siège; ou
• lorsque quelqu'un d'autre s'approche; ou
• lorsque que quelqu'un d'autre travaille sur la machine.

Des précautions supplémentaires sont nécessaires lorsque cette procédure d'arrêt n'est pas possible, par exemple en cas d'utilisation d'épandeurs de lisier ou de commandes externes.

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Étude de cas - Procédures d'arrêt sécurisé

Le conducteur d'un tracteur ramassait du fourrage à ensiler à l'aide d'une récolteuse remorquée lorsqu'elle s'est bloquée. Il s'est extrait du tracteur pour essayer d'éliminer l'obstruction. Il n'a pas arrêté le moteur ni l'entraînement de la prise de force. Tandis qu'il retirait un élément de protection, le rotor a heurté son bras et le lui a arraché. Il est mort des suites de l'hémorragie.

Toujours suivre la procédure d'arrêt sécurisé avant d'éliminer une obstruction.

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Prévention des renversements de tracteurs

Les renversements de tracteurs sont des accidents trop fréquents sans l'agriculture. Un tracteur peut se renverser latéralement ou en arrière (se «cabrer»).

Les principales mesures préventives pour prévenir les renversements de véhicules sont:

• Sélection du type adéquat de véhicule nécessaire pour le terrain et la tâche à exécuter (bonnes pratiques d'acquisition)
• Il y a peu à faire quant à la configuration d'un terrain, mais des améliorations peuvent être apportées dans certaines zones, par ex. en entretenant les surfaces des chaussées et les voies d'accès et de sortie des champs.
• S'assurer que tous les opérateurs de véhicules sont correctement formés, non seulement à la conduite d'un tracteur, mais aussi à l'utilisation de l'équipement fixé au véhicule.
• Un entretien planifié pour maintenir le tracteur en bon état de marche est primordial. Des inspections et un entretien planifiés doivent concerner entre autres:
  • Les freins
  • L'état des roues et des pneus
  • La direction
  • Les dispositifs de remorquage

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Étude de cas - retournement

Un tracteur à quatre roues motrices, bien entretenu, se déplaçait sur un herbage en pente à 25° par une journée froide. Le conducteur n'avait pas évalué correctement l'état du sol lorsqu'il est arrivé sur une portion de pente gelée. Le tracteur a glissé de 50 m, prenant de la vitesse, puis a rebondi et s'est retourné, éjectant le conducteur par une des portes et lui brisant une jambe. Il s'est écoulé neuf heures avant qu'on le trouve.

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Causes de renversement

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Transport de passagers sur des remorques agricoles

Le transport de passagers sur des remorques agricoles présente un risque de blessure ou de mort. Lorsque des personnes sont transportées aux alentours d'une exploitation agricole:

• Le véhicule remorqueur doit être adapté et maintenu en bon état de marche (en particulier les freins, les pneus et la direction), et doit disposer d'un dispositif permettant d'actionner les freins d'une remorque;
• La remorque doit être couplée correctement et solidement au véhicule remorqueur. Elle doit être en bon état et maintenue en bon état de marche (en particulier les pneus, les freins et le couplage au tracteur);
• Ni les passagers ni le conducteur ne doivent pouvoir être toucher les roues quelle que soit la position dans laquelle ils voyagent.
• Le véhicule sur lequel ils voyagent doit être adapté à cette fin;
• Le conducteur du véhicule remorqueur doit être une personne compétente. Il doit avoir reçu une formation adéquate;
• Des systèmes de feux arrières en bon état de marche doivent être installés à la fois sur le véhicule remorqueur et sur le véhicule remorqué, en particulier des clignotants;
• Pour transporter des passagers après la tombée de la nuit, doter la remorque d'un éclairage efficace de la zone d'accès/de descente utilisée par les passagers.
• Un système sécurisé (procédures de travail sécurisées) doit être suivi. Par exemple, une personne responsable doit voyager sur la remorque pour contrôler et aider les passagers, et le conducteur ne doit pas déplacer la remorque sans en avoir au préalable reçu l'instruction ou le signal de la personne responsable.

Ne pas utiliser de remorques dans des situations présentant un risque de renversement.

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